Mae cyflymder ymateb padiau brêc cerameg yn araf iawn, ac mae'r broblem hon yn cael ei hamlygu yn y ffenomen o gamu yn wag wrth ddefnyddio'r brêc. Mae'n debyg i ddiffyg gollyngiadau olew yn y prif silindr neu'r system brêc, ond yn wahanol i ddiffyg gollyngiadau olew ac olew. Beth yw'r rhesymau dros y sefyllfa hon o dan y gwneuthurwyr padiau brêc canlynol?
1. Nid yw'r system brêc yn cael ei gwirio a'i haddasu'n rheolaidd, gan arwain at fwlch mawr rhwng yr esgid brêc a'r drwm brêc.
2. Mae'r hylif brêc yn rhy fudr, ac mae'r baw yn niweidio sêl y falf dychwelyd olew. Oherwydd strwythur yr offer, mae rhan storio hylif y pwmp atgyfnerthu yn gyfyngedig. Os yw'r bwlch rhwng y gist a'r drwm yn rhy fawr, ni fydd brêc troed sengl yn gwneud i'r gist gyswllt â'r drwm, gan arwain at gamau lluosog yn camu.
3. Yn ôl y gofynion, dylid cynnal pwysau gweddilliol penodol ar y gweill y tu ôl i'r falf dychwelyd olew i sicrhau y gall weithredu mewn pryd yn ystod y brecio nesaf. Os oes gormod o faw ar y gweill, bydd sêl y falf dychwelyd olew yn cael ei difrodi, gan arwain at ormod o ddychwelyd olew.
4. Gwiriwch ac addaswch y system frecio yn ôl yr angen. Y dull gwylio cyffredin yw: Dylai teithio gwag y pedal brêc fod yn llai nag 1/2 o'r teithio llawn. Os na fodlonir y gofyniad hwn, dylid addasu'r bwlch rhwng y drwm brêc a'r esgid brêc, a dylai'r bwlch manyleb fod yn 0.3mm. Os oes gormod o faw, disodli'r holl hylif brêc a glanhewch linell y cerbyd cyfan cyn ailosod yr hylif brêc.
Os yw'r cyflymder adweithio pad brêc cerameg yn araf, gallwch sathru pob pedal brêc yn ôl ac ymlaen sawl gwaith, os nad yw'r ffenomen hon wedi'i dileu, argymhellir bod yn rhaid atgyweirio'r perchnogion mewn pryd er mwyn osgoi problemau mawr.
Yr uchod yw'r gwneuthurwyr padiau brêc ceir i chi drefnu rhywfaint o wybodaeth, rwy'n gobeithio eich helpu chi, ar yr un pryd, rydym hefyd yn eich croesawu i gael cwestiynau perthnasol ar unrhyw adeg i ymgynghori â ni.
Amser Post: Rhag-04-2024