Mae cyflymder ymateb padiau brêc ceramig yn araf iawn, ac amlygir y broblem hon yn y ffenomen o gamu'n wag wrth ddefnyddio'r brêc. Mae'n debyg i ddiffyg gollyngiadau olew yn y brif silindr neu'r system brêc, ond yn wahanol i ddiffyg olew ac olew yn gollwng. Beth yw'r rhesymau dros y sefyllfa hon o dan y gwneuthurwyr padiau brêc canlynol?
1. Nid yw'r system brêc yn cael ei wirio a'i addasu'n rheolaidd, gan arwain at fwlch mawr rhwng yr esgid brêc a'r drwm brêc.
2. Mae'r hylif brêc yn rhy fudr, ac mae'r baw yn niweidio sêl y falf dychwelyd olew. Oherwydd strwythur yr offer, mae rhan storio hylif y pwmp atgyfnerthu yn gyfyngedig. Os yw'r bwlch rhwng y gist a'r drwm yn rhy fawr, ni fydd brêc un droed yn gwneud i'r gist ddod i gysylltiad â'r drwm, gan arwain at droedio lluosog.
3. Yn ôl y gofynion, dylid cynnal pwysau gweddilliol penodol ar y gweill y tu ôl i'r falf dychwelyd olew i sicrhau y gall weithredu mewn pryd yn ystod y brecio nesaf. Os oes gormod o faw ar y gweill, bydd sêl y falf dychwelyd olew yn cael ei niweidio, gan arwain at ormod o olew yn dychwelyd.
4. Gwiriwch ac addaswch y system frecio yn ôl yr angen. Y dull gwylio cyffredin yw: dylai teithio gwag y pedal brêc fod yn llai na 1/2 o'r teithio llawn. Os na fodlonir y gofyniad hwn, dylid addasu'r bwlch rhwng y drwm brêc a'r esgid brêc, a dylai bwlch y fanyleb fod yn 0.3mm. Os oes gormod o faw, ailosodwch yr holl hylif brêc a glanhewch linell gyfan y cerbyd cyn ailosod yr hylif brêc.
Os yw cyflymder adwaith pad brêc ceramig yn araf, gallwch chi sathru pob pedal brêc yn ôl ac ymlaen sawl gwaith, os nad yw'r ffenomen hon wedi'i dileu, argymhellir bod yn rhaid atgyweirio'r perchnogion mewn pryd i osgoi problemau mawr.
Yr uchod yw'r gwneuthurwyr padiau brêc car i chi drefnu rhywfaint o wybodaeth, rwy'n gobeithio eich helpu chi, ar yr un pryd, rydym hefyd yn croesawu bod gennych gwestiynau perthnasol ar unrhyw adeg i ymgynghori â ni.
Amser post: Rhag-04-2024