Mae brêc pad brêc yn broblem y bydd llawer o berchnogion yn dod ar ei draws. Oherwydd amodau ffyrdd anghyson a chyflymder y cerbyd, nid yw'r ffrithiant a gludir gan y padiau brêc ar y ddwy ochr yr un peth, felly mae rhywfaint o wisgo yn normal, o dan amgylchiadau arferol, cyhyd â bod y gwahaniaeth trwch rhwng y padiau brêc chwith a dde yn llai na 3mm, mae'n perthyn i'r ystod o wisgo arferol.
Mae'n werth nodi, gyda gwelliant parhaus mewn technoleg cerbydau, bod llawer o gerbydau ar y farchnad wedi'u gosod wrth yrru yn unol ag anghenion gwirioneddol pob olwyn, dosbarthiad deallus systemau pŵer yn ddeallus, megis system gwrth-glo ABS /System Dosbarthu Grym Brêc Electronig EBD /system sefydlogrwydd corff electronig ESP, gwella problem brecio hefyd neu os bydd y broblem brecio.
Unwaith y bydd y gwahaniaeth trwch rhwng y padiau brêc ar y ddwy ochr yn dod yn fwy, yn enwedig y gellir adnabod y gwahaniaeth trwch yn uniongyrchol ac yn amlwg gyda'r llygad noeth, mae'n angenrheidiol i'r perchennog gymryd mesurau cynnal a chadw amserol, fel arall mae'n hawdd arwain sain annormal y cerbyd, jitter brêc, a gall arwain at fethiant brêc ac effeithio ar ddiogelwch gyrru mewn achosion difrifol.
Amser Post: Mawrth-29-2024