Yn gyntaf, mae'r effaith ar y teiar yn gymharol fawr,
Yn ail, bydd bywyd gwasanaeth yr injan yn cael ei leihau,
Yn drydydd, bydd y system cydiwr hefyd yn lleihau bywyd y gwasanaeth.
Yn bedwerydd, bydd y defnydd o danwydd hefyd yn cynyddu.
Yn bumed, mae'r golled system brêc yn fawr, bydd ailosod pad brêc disg brêc yn gymharol gynnar.
Bydd chwech, pwmp brêc, pwmp brêc, difrod yn gyflymach.
Mae cyflymiad cyflym a brecio sydyn yn cael effaith fawr ar y car ac yn effeithio'n ddifrifol ar fywyd gwasanaeth y cerbyd, argymhellir arafu ymlaen llaw.
Bydd y system cymorth brêc ABS a system sefydlogrwydd electronig EPS yn dechrau pan fydd y brêc yn cael ei wasgu, er mwyn cynnal gweithrediad arferol y cerbyd, o bryd i'w gilydd bydd brêc, yn ychwanegol at y daflen ffrithiant brêc, gwisgo teiars yn gymharol fawr, bydd ailgychwyn yn costio rhywfaint o olew , difrod arall, yn y bôn gall fod yn fach i ddibwys.
Yn enwedig ar gyfer ceir awtomatig, ni fydd camu ar y brêc ar ôl rhyddhau'r cyflymydd yn cynnwys problemau sy'n niweidio'r blwch gêr a'r injan. Fodd bynnag, mae brecio sydyn yn aml yn achosi difrod mawr i'r cerbyd, sy'n cael ei amlygu'n bennaf mewn gwisgo teiars, gwisgo padiau brêc, anffurfiad effaith y system atal, difrod effaith y system drosglwyddo, ac ati.
Felly, o dan amgylchiadau arferol, peidiwch â brecio'n sydyn, ond mae strwythur y car wedi'i ddylunio'n ofalus, ni fydd yn torri i lawr ar unwaith oherwydd y defnydd o frecio sydyn, felly mewn argyfwng neu peidiwch ag oedi cyn defnyddio brecio sydyn.
Amser post: Hydref-15-2024