(¿Cuáles son los peligros del freno de egincia para el coche)
1. Mae'r effaith ar deiars yn gymharol fawr;
2.Bydd bywyd gwasanaeth yr injan yn cael ei fyrhau;
3. Bydd system cydiwr hefyd yn byrhau bywyd y gwasanaeth;
4. Bydd y defnydd o danwydd hefyd yn cynyddu;
5. Mae system brêc pad brêc yn gwisgo llawer, bydd disg brêc a leinin brêc yn cael eu disodli'n gynharach;
6. Bydd is-bwmp brêc a phwmp meistr brêc yn cael eu difrodi'n gyflymach;
Bydd cyflymiad sydyn a brecio sydyn yn cael effaith sylweddol ar y car ac yn effeithio'n ddifrifol ar fywyd gwasanaeth y car. Argymhellir arafu ymlaen llaw;
Pan fydd y brêc yn cael ei wasgu i gynnal gweithrediad arferol y cerbyd, mae'r system cymorth brêc ABS a system sefydlogi electronig EPS yn cael eu gweithredu. Yn ogystal â llawer o draul ar badiau brêc y car (pastillas de freno auto) a theiars, bydd brecio sydyn achlysurol yn costio mwy o olew yn ogystal ag ailgychwyn. Mae'r difrod yn y bôn yn ddibwys;
Yn enwedig ar gyfer ceir â throsglwyddiadau awtomatig, nid yw taro'r breciau ar ôl rhyddhau'r cyflymydd yn cynnwys problemau gyda niweidio'r trosglwyddiad a'r injan. Fodd bynnag, bydd brecio sydyn yn aml yn niweidio'r cerbyd yn ddifrifol, a amlygir yn bennaf fel gwisgo teiars, difrod leinin brêc, anffurfiad effaith system atal a difrod effaith y system drosglwyddo;
Felly, o dan amgylchiadau arferol, mae gweithgynhyrchwyr brêc car (profeedores de pastillas de freno) yn argymell nad ydych yn brecio'n sydyn, ond i ddylunio strwythur y car yn ofalus, ni fydd y defnydd o frecio sydyn yn ei niweidio ar unwaith, felly peidiwch ag oedi. defnyddio brecio sydyn mewn argyfwng.
Amser postio: Awst-30-2024