Tarddiad a Datblygiad Padiau Brake

Padiau brêc yw'r rhannau diogelwch mwyaf hanfodol yn y system brêc, sy'n chwarae rhan bendant yn ansawdd yr effaith brêc, a pad brêc da yw amddiffynwr pobl a cherbydau (awyrennau).

Yn gyntaf, tarddiad padiau brêc

Ym 1897, dyfeisiodd HerbertFrood y padiau brêc cyntaf (gan ddefnyddio edau cotwm fel ffibr atgyfnerthu) a'u defnyddio mewn cerbydau a dynnwyd gan geffylau a cheir cynnar, y sefydlwyd y Cwmni Ferodo byd-enwog ohonynt. Yna ym 1909, dyfeisiodd y cwmni bad brecio asbestos solidified cyntaf y byd; Ym 1968, dyfeisiwyd padiau brêc lled-metel cyntaf y byd, ac ers hynny, mae deunyddiau ffrithiant wedi dechrau datblygu tuag at ddi-asbestos. Gartref a thramor dechreuodd astudio amrywiaeth o ffibrau amnewid asbestos megis ffibr dur, ffibr gwydr, ffibr aramid, ffibr carbon a chymwysiadau eraill mewn deunyddiau ffrithiant.

Yn ail, dosbarthiad padiau brêc

Mae dwy brif ffordd i ddosbarthu deunyddiau brêc. Rhennir un gan y defnydd o sefydliadau. Fel deunyddiau brêc ceir, deunyddiau brêc trên a deunyddiau brêc hedfan. Mae'r dull dosbarthu yn syml ac yn hawdd ei ddeall. Rhennir un yn ôl y math o ddeunydd. Mae'r dull dosbarthu hwn yn fwy gwyddonol. Mae deunyddiau brêc modern yn bennaf yn cynnwys y tri chategori canlynol: deunyddiau brêc seiliedig ar resin (deunyddiau brêc asbestos, deunyddiau brêc di-asbestos, deunyddiau brêc papur), deunyddiau brêc meteleg powdr, deunyddiau brêc cyfansawdd carbon/carbon a deunyddiau brêc seiliedig ar seramig.

Yn drydydd, deunyddiau brêc automobile

1, mae'r math o ddeunyddiau brêc automobile yn ôl y deunydd gweithgynhyrchu yn wahanol. Gellir ei rannu'n ddalen asbestos, dalen lled-fetel neu ddalen fetel isel, dalen NAO (mater organig heb asbestos), dalen garbon carbon a thaflen ceramig.
1.1.Asbestos taflen

O'r cychwyn cyntaf, defnyddiwyd asbestos fel deunydd atgyfnerthu ar gyfer padiau brêc, oherwydd mae gan ffibr asbestos gryfder uchel a gwrthiant tymheredd uchel, felly gall fodloni gofynion padiau brêc a disgiau cydiwr a gasgedi. Mae gan y ffibr hwn allu tynnol cryf, gall hyd yn oed gydweddu â dur gradd uchel, a gall wrthsefyll tymheredd uchel o 316 ° C. Yn fwy na hynny, mae asbestos yn gymharol rhad. Mae'n cael ei dynnu o fwyn amffibole, sydd i'w gael mewn symiau mawr mewn llawer o wledydd. Mae deunyddiau ffrithiant asbestos yn defnyddio ffibr asbestos yn bennaf, sef magnesiwm silicad hydradol (3MgO·2SiO2·2H2O) fel ffibr atgyfnerthu. Ychwanegir llenwad ar gyfer addasu priodweddau ffrithiant. Mae deunydd cyfansawdd matrics organig yn cael ei sicrhau trwy wasgu'r glud mewn mowld wasg poeth.

Cyn y 1970au. Defnyddir taflenni ffrithiant math asbestos yn eang yn y byd. A dominyddu am amser hir. Fodd bynnag, oherwydd perfformiad trosglwyddo gwres gwael asbestos. Ni ellir gwasgaru gwres ffrithiant yn gyflym. Bydd yn achosi i haen pydredd thermol yr arwyneb ffrithiant dewychu. Cynyddu traul deunydd. Yn y cyfamser. Mae dŵr grisial ffibr asbestos yn cael ei waddodi uwchlaw 400 ℃. Mae'r eiddo ffrithiant yn cael ei leihau'n sylweddol ac mae'r traul yn cynyddu'n ddramatig pan fydd yn cyrraedd 550 ℃ neu fwy. Mae'r dŵr grisial wedi'i golli i raddau helaeth. Mae'r gwelliant wedi'i golli'n llwyr. Yn bwysicach fyth. Mae wedi'i brofi'n feddygol. Mae asbestos yn sylwedd sydd â niwed difrifol i organau anadlol dynol. Gorffennaf 1989. Cyhoeddodd Asiantaeth Diogelu'r Amgylchedd yr Unol Daleithiau (EPA) y byddai'n gwahardd mewnforio, gweithgynhyrchu a phrosesu holl gynhyrchion asbestos erbyn 1997.

1.2, taflen lled-metel

Mae'n fath newydd o ddeunydd ffrithiant a ddatblygwyd ar sail deunydd ffrithiant organig a deunydd ffrithiant meteleg powdr traddodiadol. Mae'n defnyddio ffibrau metel yn lle ffibrau asbestos. Mae'n ddeunydd ffrithiant di-asbestos a ddatblygwyd gan y American Bendis Company yn y 1970au cynnar.
Mae padiau brêc hybrid "lled-fetel" (Semi-met) yn cael eu gwneud yn bennaf o wlân dur garw fel ffibr atgyfnerthu a chymysgedd pwysig. Gellir gwahaniaethu'n hawdd rhwng padiau brêc organig asbestos a di-asbestos (NAO) a'r ymddangosiad (ffibrau mân a gronynnau), ac mae ganddynt hefyd briodweddau magnetig penodol.

Mae gan ddeunyddiau ffrithiant lled-fetelaidd y prif nodweddion canlynol:
(l) Sefydlog iawn o dan y cyfernod ffrithiant. Nid yw'n cynhyrchu pydredd thermol. Sefydlogrwydd thermol da;
(2) Gwrthwynebiad gwisgo da. Mae bywyd y gwasanaeth 3-5 gwaith yn fwy na deunyddiau ffrithiant asbestos;
(3) Perfformiad ffrithiant da o dan lwyth uchel a chyfernod ffrithiant sefydlog;
(4) dargludedd thermol da. Mae'r graddiant tymheredd yn fach. Yn arbennig o addas ar gyfer cynhyrchion brêc disg llai;
(5) Sŵn brecio bach.
Dechreuodd yr Unol Daleithiau, Ewrop, Japan a gwledydd eraill hyrwyddo'r defnydd o ardaloedd mawr yn y 1960au. Mae ymwrthedd gwisgo dalen lled-fetel yn fwy na 25% yn uwch na gwrthiant dalen asbestos. Ar hyn o bryd, mae mewn safle amlwg yn y farchnad padiau brêc yn Tsieina. A'r rhan fwyaf o geir Americanaidd. Yn enwedig ceir a cherbydau teithwyr a chargo. Mae leinin brêc lled-metel wedi cyfrif am fwy nag 80%.
Fodd bynnag, mae gan y cynnyrch y diffygion canlynol hefyd:
(l) Mae ffibr dur yn hawdd i'w rustio, yn hawdd ei gadw neu niweidio'r pâr ar ôl rhwd, ac mae cryfder y cynnyrch yn cael ei leihau ar ôl rhwd, ac mae'r gwisgo'n cynyddu;
(2) Dargludedd thermol uchel, sy'n hawdd achosi i'r system brêc gynhyrchu ymwrthedd nwy ar dymheredd uchel, gan arwain at yr haen ffrithiant a'r datgysylltiad plât dur:
(3) Bydd caledwch uchel yn niweidio'r deunydd deuol, gan arwain at sgwrsio a sŵn brecio amledd isel;
(4) Dwysedd uchel.
Er nad oes gan "lled-metel" unrhyw ddiffygion bach, ond oherwydd ei sefydlogrwydd cynhyrchu da, pris isel, dyma'r deunydd a ffefrir o hyd ar gyfer padiau brêc modurol.

1.3. Ffilm NAO
Yn y 1980au cynnar, roedd amrywiaeth o leinin brêc di-asbestos atgyfnerthu ffibr hybrid yn y byd, hynny yw, y drydedd genhedlaeth o ddeunydd organig di-asbestos-rhad ac am ddim padiau brêc math NAO. Ei bwrpas yw gwneud iawn am ddiffygion deunyddiau brêc lled-metelaidd atgyfnerthu sengl ffibr dur, y ffibrau a ddefnyddir yw ffibr planhigion, ffibr aramong, ffibr gwydr, ffibr ceramig, ffibr carbon, ffibr mwynau ac yn y blaen. Oherwydd cymhwyso ffibrau lluosog, mae'r ffibrau yn y leinin brêc yn ategu ei gilydd mewn perfformiad, ac mae'n hawdd dylunio fformiwla leinin y brêc gyda pherfformiad cynhwysfawr rhagorol. Prif fantais taflen NAO yw cynnal effaith brecio da ar dymheredd isel neu uchel, lleihau traul, lleihau sŵn, ac ymestyn bywyd gwasanaeth y disg brêc, sy'n cynrychioli cyfeiriad datblygiad presennol deunyddiau ffrithiant. Y deunydd ffrithiant a ddefnyddir gan yr holl frandiau byd-enwog o padiau brêc Benz / Philodo yw'r deunydd organig NAO trydydd cenhedlaeth heb asbestos, sy'n gallu brecio'n rhydd ar unrhyw dymheredd, amddiffyn bywyd y gyrrwr, a gwneud y mwyaf o fywyd y brêc. disg.

1.4, taflen carbon carbon
Mae deunydd ffrithiant cyfansawdd carbon carbon yn fath o ddeunydd gyda matrics carbon wedi'i atgyfnerthu â ffibr carbon. Mae ei briodweddau ffrithiannol yn ardderchog. Dwysedd isel (dur yn unig); Lefel gallu uchel. Mae ganddo gapasiti gwres llawer uwch na deunyddiau meteleg powdr a dur; Dwysedd gwres uchel; Dim dadffurfiad, ffenomen adlyniad. Tymheredd gweithredu hyd at 200 ℃; Perfformiad ffrithiant a gwisgo da. Bywyd gwasanaeth hir. Mae'r cyfernod ffrithiant yn sefydlog ac yn gymedrol yn ystod brecio. Defnyddiwyd dalennau cyfansawdd carbon-carbon gyntaf mewn awyrennau milwrol. Fe'i mabwysiadwyd yn ddiweddarach gan geir rasio Fformiwla 1, sef yr unig ddefnydd o ddeunyddiau carbon carbon mewn padiau brêc modurol.
Mae deunydd ffrithiant cyfansawdd carbon carbon yn ddeunydd arbennig gyda sefydlogrwydd thermol, ymwrthedd gwisgo, dargludedd trydanol, cryfder penodol, elastigedd penodol a llawer o nodweddion eraill. Fodd bynnag, mae gan ddeunyddiau ffrithiant cyfansawdd carbon-carbon y diffygion canlynol hefyd: mae'r cyfernod ffrithiant yn ansefydlog. Mae lleithder yn effeithio'n fawr arno;
Gwrthiant ocsideiddio gwael (mae ocsidiad difrifol yn digwydd uwchlaw 50 ° C yn yr awyr). Gofynion uchel ar gyfer yr amgylchedd (sych, glân); Mae'n ddrud iawn. Mae'r defnydd yn gyfyngedig i feysydd arbennig. Dyma hefyd y prif reswm pam mae cyfyngu ar ddeunyddiau carbon carbon yn anodd eu hyrwyddo'n eang.

1.5, darnau ceramig
Fel cynnyrch newydd mewn deunyddiau ffrithiant. Mae gan badiau brêc ceramig fanteision dim sŵn, dim lludw yn disgyn, dim cyrydiad canolbwynt olwyn, bywyd gwasanaeth hir, diogelu'r amgylchedd ac yn y blaen. Datblygwyd padiau brêc ceramig yn wreiddiol gan gwmnïau padiau brêc Japan yn y 1990au. Yn raddol dod yn darling newydd y farchnad padiau brêc.
Cynrychiolydd nodweddiadol deunyddiau ffrithiant sy'n seiliedig ar serameg yw cyfansoddion C / C-sic, hynny yw, matrics carbid silicon wedi'i atgyfnerthu â ffibr carbon C/SiC cyfansawdd. Mae ymchwilwyr o Brifysgol Stuttgart a Sefydliad Ymchwil Awyrofod yr Almaen wedi astudio cymhwyso cyfansoddion C/C-sic ym maes ffrithiant, ac wedi datblygu padiau brêc C/C-SIC i'w defnyddio mewn ceir Porsche. Labordy Cenedlaethol Oak Ridge gyda chyfansoddion Honeywell Advnanced, HoneywellAireratf Lnading Systems, a systemau Cerbydau Masnachol Honeywell Mae'r cwmni'n gweithio gyda'i gilydd i ddatblygu padiau brêc cyfansawdd C/SiC cost isel i ddisodli padiau brêc haearn bwrw a dur bwrw a ddefnyddir mewn cerbydau trwm.

2, manteision pad brêc cyfansawdd ceramig carbon:
1, o'i gymharu â'r padiau brêc haearn bwrw llwyd traddodiadol, mae pwysau padiau brêc ceramig carbon yn cael ei leihau tua 60%, ac mae'r màs di-ataliad yn cael ei leihau bron i 23 cilogram;
2, mae gan y cyfernod ffrithiant brêc gynnydd uchel iawn, mae cyflymder adwaith y brêc yn cynyddu ac mae gwanhad y brêc yn cael ei leihau;
3, mae elongation tynnol deunyddiau ceramig carbon yn amrywio o 0.1% i 0.3%, sy'n werth uchel iawn ar gyfer deunyddiau ceramig;
4, mae'r pedal disg ceramig yn teimlo'n hynod gyfforddus, yn gallu cynhyrchu'r grym brecio mwyaf ar unwaith yn ystod cam cychwynnol y brecio, felly nid oes angen cynyddu'r system cymorth brêc hyd yn oed, ac mae'r brecio cyffredinol yn gyflymach ac yn fyrrach na'r system frecio draddodiadol ;
5, er mwyn gwrthsefyll gwres uchel, mae inswleiddio gwres ceramig rhwng y piston brêc a'r leinin brêc;
6, mae gan ddisg brêc ceramig wydnwch rhyfeddol, os yw defnydd arferol yn amnewid am ddim am oes, a defnyddir disg brêc haearn bwrw cyffredin yn gyffredinol am ychydig flynyddoedd i'w ddisodli.


Amser post: Medi-08-2023