Ar gyfer y car, yn ogystal â gyrru, mae angen i ni hefyd ddysgu mwy am gynnal a chynnal a chadw'r car, mae'r canlynol yn edrych ar y rhain y gallwch ddefnyddio dulliau cynnal a chadw ceir a chynnal a chadw.
1, disodli “pum olew a thri hylif yn amserol”
I du mewn y car, “pum olew a thair hylif” yw prif sylw’r car mewn cynnal a chadw dyddiol, mae “pum olew” yn cyfeirio at: olew brêc, olew, tanwydd, olew trawsyrru, olew pŵer llywio.
Mae “tri hylif” yn cyfeirio at: electrolyt, oerydd, dŵr gwydr. Mae'r rhain bron yn y gwaith cynnal a chadw dyddiol, dylai'r perchennog roi sylw i'r lle, efallai y bydd y perchennog yn anodd ei ddisodli, ond gellir arsylwi a yw'n ddigonol, p'un a yw'n fetamorffig ac ati.
2. Ofn “Olew”
Mae gan elfen hidlo papur hidlydd aer sych yr injan amsugno lleithder cryf, fel olew, sy'n hawdd tynnu'r gymysgedd o grynodiad uwch i'r silindr, fel bod maint yr aer yn ddigonol, mae'r defnydd o danwydd yn cynyddu, mae pŵer yr injan yn cael ei leihau, ac efallai y bydd yr injan disel hefyd yn achosi “car hedfan”.
Os yw'r tâp triongl wedi'i staenio ag olew, bydd yn cyflymu ei gyrydiad a'i heneiddio, ac mae'n hawdd llithro, gan arwain at lai o effeithlonrwydd trosglwyddo.
3. Mae tanio car yn anodd
Os yw'r injan car yn cychwyn am fwy na 30 eiliad, mae'n anodd i'r car danio. Mae yna lawer o resymau dros anawsterau tanio ceir, megis yr anawsterau tanio a achosir gan garbon car, ar yr adeg hon, dim ond glanhau'r llindag a'r blaendal carbon cilfach a'r ffroenell tanwydd ar y llinell.
4. Rheoli'r amser gwresogi
Yn y gaeaf, bydd gan lawer o berchnogion yr arfer o gynhesu'r car, ond ni allant reoli'r amser o gynhesu'r car yn dda, mewn gwirionedd, ni ddechreuir y ffordd gywir o gynhesu'r car ar ôl y cyflymder i lawr, gall 2-30au fod.
Amser Post: Ebrill-18-2024