Ar gyfer y car, yn ogystal â gyrru, mae angen inni hefyd ddysgu mwy am gynnal a chadw a chynnal a chadw'r car, mae'r canlynol yn edrych ar y rhain efallai y byddwch yn defnyddio dulliau cynnal a chadw ceir a chynnal a chadw.
1, ailosod "pum olew a thri hylif" yn amserol
Y tu mewn i'r car, "pum olew a thri hylif" yw prif sylw'r car wrth gynnal a chadw bob dydd, mae "pum olew" yn cyfeirio at: olew brêc, olew, tanwydd, olew trawsyrru, olew pŵer llywio.
Mae "tri hylif" yn cyfeirio at: electrolyte, oerydd, dŵr gwydr. Mae'r rhain bron yn y gwaith cynnal a chadw dyddiol, dylai'r perchennog roi sylw i'r lle, efallai y bydd y perchennog yn anodd ei ddisodli, ond gellir arsylwi a yw'n ddigonol, boed yn fetamorffig ac yn y blaen.
2. Ofn “olew”
Mae gan yr elfen hidlo papur o hidlydd aer sych yr injan amsugno lleithder cryf, fel olew, sy'n hawdd tynnu'r cymysgedd o grynodiad uwch i'r silindr, fel bod maint yr aer yn annigonol, mae'r defnydd o danwydd yn cynyddu, y mae pŵer yr injan yn cael ei leihau, a gall yr injan diesel hefyd achosi “car hedfan”.
Os yw'r tâp triongl wedi'i staenio ag olew, bydd yn cyflymu ei gyrydiad a'i heneiddio, ac mae'n hawdd llithro, gan arwain at lai o effeithlonrwydd trosglwyddo.
3. Mae tanio ceir yn anodd
Os bydd injan y car yn cychwyn am fwy na 30 eiliad, mae'n anodd i'r car danio. Mae yna lawer o resymau dros anawsterau tanio ceir, megis yr anawsterau tanio a achosir gan garbon car, ar yr adeg hon, dim ond y sbardun a'r blaendal carbon mewnfa sydd angen i ni ei lanhau a'r ffroenell tanwydd ar y llinell.
4. Rheoli'r amser gwresogi
Yn y gaeaf, bydd gan lawer o berchnogion yr arferiad o gynhesu'r car, ond ni allant reoli amser cynhesu'r car yn dda, mewn gwirionedd, nid yw'r ffordd gywir o gynhesu'r car yn cael ei ddechrau ar ôl y cyflymder i lawr, gall 2-30S fod.
Amser postio: Ebrill-18-2024