Wrth siarad am sain annormal y car, weithiau ar ôl amser hir ond yn dal i fethu dod o hyd i achos y sain annormal, bydd llawer o ffrindiau gyrru yn poeni.
Mae diogelwch yn bwysig iawn i gerbydau ar y ffordd. Wrth siarad am sain annormal y car, weithiau ar ôl amser hir ond yn dal i fethu dod o hyd i achos y sain annormal, bydd llawer o ffrindiau gyrru yn poeni. Mae gyrru ar y ffordd bob dydd, hyd yn oed sain fach, yn ddigon i wneud pobl yn flin ac yn bryderus, a oes rhywbeth o'i le ar y cerbyd? Mae'r gwneuthurwyr padiau brêc car canlynol yn mynd â chi i ddeall sŵn annormal brêc y car.
Byddwch yn ymwybodol o'r synau hyn wrth yrru
Wrth yrru bob dydd, os ydych chi'n clywed bod gan system brêc y car sain rhyfedd, peidiwch â chynhyrfu ar yr adeg hon, mae angen i chi weld beth yw'r rheswm dros y sain annormal. Os byddwn yn clywed y sgrechian ffrithiant, rhaid inni wirio yn gyntaf a yw padiau brêc y car yn rhedeg allan (sŵn y larwm). Os yw'n ffilm newydd, gwiriwch i weld a oes unrhyw beth wedi'i ddal rhwng y disg brêc a'r ddisg. Os yw'n sŵn diflas, mae'n broblem yn bennaf gyda'r caliper brêc, megis gwisgo'r pin symudol, taflen y gwanwyn yn disgyn, ac ati. Os yw'n cael ei alw'n sidan, yna mae mwy o broblemau, gall calipers, disgiau brêc, padiau brêc gael problemau, mae angen eu gwirio fesul un.
Mae system frecio car yn bwysig iawn pan fydd ar y ffordd. Yn gyffredinol, mae trwch y padiau brêc newydd yn y system brêc tua 16mm, a chyda'r ffrithiant parhaus yn cael ei ddefnyddio, bydd y trwch yn dod yn deneuach yn raddol. Pan fydd y llygad noeth yn arsylwi mai dim ond tua 1/3 o'r trwch gwreiddiol yw trwch y padiau brêc, dylai'r perchennog gynyddu'r amlder hunan-brawf a bod yn barod i'w ddisodli ar unrhyw adeg.
Amser post: Medi-29-2024