Newyddion
- Mae profiad gyrru newydd yn llai, mae'n anochel y bydd gyrru yn nerfus. Am y rheswm hwn, mae rhai dechreuwyr yn dewis dianc, peidiwch â gyrru'n uniongyrchol, a pharcio eu ceir mewn un lle am amser hir. Mae'r ymddygiad hwn yn niweidiol iawn i'r car, yn hawdd ei achosi i golli batri, dadffurfiad teiars a sefyllfa arall ...Darllen Mwy
- Yn gyffredinol, mae cynnal a chadw bach yn cyfeirio at y car ar ôl pellter penodol, ar gyfer perfformiad y cerbyd yn yr amser neu'r milltiroedd a bennir gan y gwneuthurwr i wneud prosiectau cynnal a chadw arferol. Mae'n cynnwys ailosod yr hidlydd olew ac olew yn bennaf. Cyfnod Cynnal a Chadw Bach: Amser Mân ...Darllen Mwy
- O'i gymharu â'r garej danddaearol, mae'n rhaid mai'r garej danddaearol yn fwy diogel, yn enwedig ar gyfer teiars cerbydau, i wybod bod teiars yn gynhyrchion rwber, er nad yw mor fregus, mae'r haul yn “toddi”, ond mae tymheredd yr haf yn uchel iawn, yn aml gall tymheredd y ddaear fod yn GRE ...Darllen Mwy
-
Manteision ac anfanteision parcio daear:
Er bod lleoedd parcio awyr agored yn fwy cyfleus ac economaidd, ni ellir anwybyddu'r difrod i'r car sydd wedi'i barcio yn yr awyr agored am amser hir. Yn ogystal â'r effeithiau haul a thymheredd a grybwyllir uchod, gall parcio agored hefyd wneud ceir yn fwy agored i gael eu taro gan wrthrychau fel ...Darllen Mwy - Parking garages are considered to be one of the best places to protect cars from the sun and rain. The sun will cause the car paint to age and fade, and rain may cause the car to rust. Yn ogystal, gall y garej barcio hefyd atal y cerbyd rhag bod yn agored i'r tywydd garw y tu allan, su ...Darllen Mwy
-
Effeithiau amlygiad ceir
1. Cyflymwch heneiddio paent car: Er bod y broses paentio ceir gyfredol yn ddatblygedig iawn, mae'r paent car gwreiddiol yn cynnwys pedair haen paent ar blât dur y corff: haen electrofforetig, cotio canolig, haen paent lliw a haen farnais, a bydd yn cael ei wella ar dymheredd uchel o 140 -...Darllen Mwy -
Awgrymiadau Cynnal a Chadw Ceir (1)
Cynnal a chadw arferol yw'r hyn yr ydym fel arfer yn ei alw'n ailosod olew a'i elfen hidlo, yn ogystal ag archwilio ac amnewid gwahanol gydrannau, megis plygiau gwreichionen, olew trosglwyddo, ac ati. O dan amgylchiadau arferol, mae angen cynnal y car unwaith pan fydd yn teithio 5000 cilomedr, ... ...Darllen Mwy -
Hwyliau car, “bai ffug” (3)
Darllen Mwy - Fel dwylo a thraed y car, sut na ellir cynnal y teiars? Dim ond teiars arferol all wneud i gar redeg yn gyflym, yn gyson ac yn bell. Fel arfer, y prawf o deiars yw gweld a yw wyneb y teiar wedi cracio, a oes chwydd yn y teiar ac ati. Yn gyffredinol, bydd y car yn gwneud lleoliad pedair olwyn e ...Darllen Mwy
-
Awgrymiadau Cynnal a Chadw Ceir （2） — - Dyddodiad Carbon Ceir
Yn y gwaith cynnal a chadw arferol, rydym wedi dweud, os yw'r hidlydd gasoline yn annormal, yna ni fydd y hylosgiad gasoline yn annigonol, a bydd cronni carbon yn fwy nag y bydd yr alwad golau safonol yn gwneud y car yn segur, cynyddu defnydd tanwydd y cerbyd, ac ati., Wil trwm ...Darllen Mwy -
Rhai dulliau cynnal a chadw ceir ac ailwampio a ddefnyddir yn gyffredin
Darllen Mwy - Mae'r bibell wacáu gefn yn diferu, credir bod llawer o berchnogion wedi dod ar draws dŵr yn diferu yn y bibell wacáu ar ôl gyrru'n arferol, ac ni all y perchnogion helpu ond panig pan welant y sefyllfa hon, gan boeni a ydynt wedi ychwanegu gasoline sy'n cynnwys EXC ...Darllen Mwy