Mewn tywydd tymheredd uchel, mae'n hawdd i bobl “dynnu tân”, ac mae cerbydau hefyd yn hawdd “dal tân”

Mewn tywydd tymheredd uchel, mae pobl yn hawdd i "ddal tân", ac mae cerbydau hefyd yn hawdd i "dynnu tân".Yn ddiweddar, darllenais rai adroddiadau newyddion, ac mae'r newyddion am hylosgi ceir yn ddigymell yn ddiddiwedd.Beth sy'n achosi awtodanio?Tywydd poeth, mwg pad brêc sut i wneud?

Mae yna lawer o resymau dros fwg pad brêc, darganfyddwch y rhesymau penodol i ddelio â nhw: 1, os yw tymheredd y pad brêc yn rhy uchel a mwg a achosir gan frecio'n aml, peidiwch â brecio'n aml am amser hir.2, os nad yw cynnwys organig y fformiwla pad brêc yn gymwys neu os yw'r broses weithgynhyrchu yn ansefydlog, bydd mwg, yr ateb yw disodli'r pad brêc.3, nid yw'r gosodiad pad brêc yn ei le gan arwain at fwg ffrithiant padiau brêc, yr angen i ailosod y pad brêc.

Pan fydd y pad brêc yn ysmygu, awgrymir y gellir parcio'r car mewn fflat gwastad heb lethr, rhowch y brêc llaw i ffwrdd, hongian niwtral, ac yna gwthiwch y car i weld, os na all y gwthio symud neu wthio'r car i fyny yn fwy blinedig cyn symud, hynny yw, mae'r olwyn gefn wedi marw.Os na, mae posibilrwydd arall, hynny yw, mae ffenomen gollyngiadau hylif brêc olwyn gefn yn diferu ar y disg brêc, mae'r tymheredd uchel a gynhyrchir wrth frecio yn achosi anweddiad a hyd yn oed llosgi mwg.Ni waeth pa un o'r rhesymau uchod neu broblemau eraill, argymhellir bod y ffrindiau car yn mynd i'r siop atgyweirio i wneud gwiriad, wedi'r cyfan, diogelwch yw'r cyntaf.