Hwyliau car, “bai ffug” (2)

Gwarchod corff gyda "staen olew"

Mewn rhai ceir, pan fydd yr elevydd yn codi i edrych ar y siasi, gallwch weld bod "staen olew" amlwg yn rhywle yn gwarchod y corff. Mewn gwirionedd, nid olew mohono, mae'n gwyr amddiffynnol sy'n cael ei roi ar waelod y car pan fydd yn gadael y ffatri. Wrth ddefnyddio'r car, roedd y cwyr hyn, wedi'u toddi gan wres, yn ffurfio "saim" nad yw'n hawdd ei sychu. Yn yr achos hwn, nid oes angen tiwbio, ac nid oes angen gwario ymdrech i gael y cwyr wedi'i doddi i ffwrdd, heb unrhyw effaith!

Wrth wyrdroi a rhoi mewn gêr gwrthdroi, ni ellir rhoi'r gêr gwrthdroi mewn gêr gwrthdroi ar ôl pwyso'r cydiwr

Wrth yrru car shifft â llaw, credaf fod y rhan fwyaf o fy ffrindiau wedi dod ar draws sefyllfa o'r fath, pan fydd angen i'r cerbyd wyrdroi a hongian i mewn i gêr gwrthdroi, ni ellir hongian y gêr gwrthdroi, ond lawer gwaith y gêr gwrthdroi yn hongian heb unrhyw anhawster, ac weithiau dim ond ychydig o rym gall ateb yr "hongian i mewn." Oherwydd nad oes gan y gêr gwrthdroi trosglwyddiad llaw cyffredinol y cydamserydd sydd gan y gêr ymlaen, ac nid yw pen blaen y gêr cefn yn cael ei dapio, sy'n arwain at deimlad o lwc pan fydd y gêr ymlaen yn cael ei newid i'r gêr cefn, pan fydd yr amseriad yn gywir, mae'r gêr a dannedd yr offer cefn yn yr un safle, bydd yn eithaf llyfn.

Sŵn cerbyd

P'un a yw'n gar pen uchel. Car gradd isel. Ceir wedi'u mewnforio. Ceir domestig. Ceir newydd. Mae gan hen geir i gyd broblemau sŵn i raddau amrywiol. Daw sŵn mewnol yn bennaf o sŵn injan. Sŵn gwynt, sŵn atal cyseiniant y corff a sŵn teiars, ac ati. Pan fydd y cerbyd yn gyrru, mae'r injan yn rhedeg ar gyflymder uchel, ac mae ei sŵn yn mynd trwy'r wal dân. Mae'r wal waelod yn cael ei phasio i'r car; Ni all cyseiniant y corff a gynhyrchir gan y car sy'n gyrru ar y ffordd anwastad, neu'r ffenestr sy'n cael ei hagor ar gyflymder uchel gynhyrchu cyseiniant ddod yn sŵn. Oherwydd y gofod cul yn y car, ni ellir amsugno'r sŵn yn effeithiol, ac weithiau bydd effaith ei gilydd yn atseinio yn y car. Wrth yrru, bydd y sŵn a gynhyrchir gan system atal y car a'r sŵn a gynhyrchir gan y teiars yn cael ei drosglwyddo i'r car trwy'r siasi. Ataliad gwahanol. Brand gwahanol o deiars. Mae'r sŵn a gynhyrchir gan wahanol batrymau teiars a phwysau teiars gwahanol hefyd yn wahanol; Mae'r sŵn gwynt a gynhyrchir gan wahanol siapiau corff a gwahanol gyflymder gyrru hefyd yn wahanol. Yn gyffredinol, po uchaf yw'r cyflymder, y mwyaf yw'r sŵn gwynt.