（Los Fabricantes de Pastillas de freno del automóvil le enseñan A Resolver El Problema Durante El Frenado）
1. Pam na ellir atal y padiau brêc ceir newydd （Pastillas de freno Coche） ar ôl ei osod?
Ar ôl ailosod y padiau brêc newydd, ni all y car atal y rhesymau yw: nid yw'r ddyfais brêc yn cwrdd â'r gofynion; Mae wyneb y padiau brêc wedi'i halogi ac ni chaiff ei lanhau; Methiant llinell brêc neu hylif brêc annigonol; Mae'r gwacáu yn y silindr hydrolig yn anghyflawn; Oherwydd gwisgo gormodol neu arwyneb anwastad padiau brêc, ni ellir gosod padiau brêc a disgiau brêc yn effeithiol; Nid yw'r disg brêc neu'r leinin brêc yn gymwys.
2. Pam mae ymwrthedd brecio yn digwydd?
Mae achosion ymwrthedd brêc yn cynnwys: methiant ailosod gwanwyn brêc; Mae'r cliriad gosod rhwng y leinin brêc a'r disg brêc yn amhriodol neu mae maint y cynulliad yn rhy dynn; Wrth osod padiau brêc, mae ategolion wedi'u gosod yn amhriodol neu mae padiau brêc yn cael eu dadffurfio'n ddifrifol; Nid yw paramedrau ehangu thermol y disg brêc yn gymwys; Nid yw brêc llaw yn aros yn dda.
3. Beth sy'n achosi mwg wrth frecio?
Mae'r rhesymau dros y mwg yn ystod brecio fel a ganlyn: Mae'r broses weithgynhyrchu disg brêc yn cynnwys deunyddiau organig, fel resin a phowdr rwber, a fydd yn dadelfennu pan fydd y tymheredd yn rhy uchel. Y ffenomen yw ffurfio mwg a sylweddau olewog ar wyneb y leinin brêc, sy'n effeithio ar yr effaith brecio.
4. Beth ddylwn i ei wneud os bydd y brêc yn dod yn feddal yn sydyn yn ystod y defnydd arferol?
Mae breciau meddal yn gyffredin. Mae llawer o berchnogion ceir wedi riportio'r ffenomen hon yn eu ceir. Gall achos y ffenomen hon fod: hylif brêc annigonol. Mae aer yn y llinell brêc; Dirywiad hylif brêc; Disgiau a phadiau brêc （Pastillas de freno para coche）. Yn gymharol denau ac ati. Y mwyaf cyffredin yw dirywiad hylif brêc ac annigonolrwydd hylif brêc.
5. Beth sy'n achosi i'r pedal brêc bownsio'n ôl pan fyddaf yn camu ar y brêc?
Pan fydd y brêc yn cael ei wasgu, bydd y pedal yn bownsio ac yn gwthio'r droed. Mae rhai cerbydau yn dod ar draws hyn yn rheolaidd. Y rhesymau dros y ffenomen hon yw: Mae abs y car yn gweithio fel arfer, mae wyneb y disg brêc a'r leinin brêc yn anwastad, ac mae'r cylch dur yn cael ei ddadffurfio (esgidiau brêc drwm).
6. Beth oedd achos y “methiant”?
Mae mwy a mwy o ddigwyddiadau o fethiant brêc mewn ceir. Yn ôl adroddiadau, ar ôl ymchwilio yn broffesiynol, mae damweiniau methiant brêc yn digwydd yn bennaf mewn ceir dadleoli bach. Oherwydd nad yw pŵer injan car dadleoli bach yn ei hanfod yn annigonol, yn enwedig yn yr haf, ac mae'r tywydd yn boeth, mae'r aerdymheru ar y car yn cael ei droi ymlaen, ac mae'r pŵer a ddarperir gan yr injan yn gweithredu ar y breciau pan fydd y perchennog yn pwyso'r breciau dro ar ôl tro (er enghraifft, mewn garej wrthdro). Ar y pwmp atgyfnerthu, bydd rhywfaint o golled effeithlonrwydd, a fydd yn arwain at fethiant y pwmp atgyfnerthu brêc a ffenomen “ansefydlogrwydd brêc”.
7. Pam mae'r pedal yn dychwelyd i'r brig pan fyddaf yn camu ar y brêc?
Mae llawer o berchnogion ceir hefyd yn profi'r sefyllfa hon, yn enwedig wrth frecio'n gyflym, maen nhw bob amser yn teimlo bod y pedal brêc wedi dychwelyd i'r brig. Yn wyneb y sefyllfa hon, nid yw llawer o berchnogion ceir yn gwybod beth i'w wneud. Mewn gwirionedd, mae dau fath o sefyllfa: un yw'r system. Leinin symudol wedi'i wisgo'n rhannol. Pan fydd y car yn brecio, mae system ABS y car yn cael ei actifadu, a bydd y pedal brêc yn bownsio'n ôl. Mae gan fath arall o ddisg brêc a leinin brêc arwyneb anwastad, a all hefyd ddigwydd pan fydd y cylch dur yn cael ei ddadffurfio. Yn y ddau achos, gwneuthurwyr padiau brêc ceir （Provetores de Pastillas de Freno） Argymell y dylech wirio mewn amser.
8. Beth yw ffenomen meddalwch yn ystod brecio?
Mae llawer o berchnogion yn adrodd, pam mae fy nghar yn teimlo ychydig yn feddal ar y breciau? Yn fyr, gallwch frecio'ch troed yn gyntaf ac yna gwaelod allan ar ôl i'ch troed feddalu, sy'n rhoi'r argraff na all y car stopio. Mae hyn yn bennaf oherwydd nad yw'r hylif brêc wedi'i newid ers amser maith, mae aer yn y system brêc, ac mae diffyg hylif brêc. Pan fydd problemau o'r fath yn digwydd, dylai gweithgynhyrchwyr padiau brêc modurol wirio'r eitemau hyn mewn pryd. Os yw'r rhain yn normal, mae angen i chi wirio a yw cyfernod ffrithiant y padiau brêc yn cael ei ddewis yn gywir.
9. Beth sy'n gwneud ichi deimlo'n ddrwg pan fyddwch chi'n brecio?
O'i gymharu â meddalu’r brêc, mae caledu’r brêc hefyd yn ffenomen gyffredin. Mae hyn oherwydd bod y system atgyfnerthu brêc yn cael cymorth gwactod yn bennaf. Pan nad yw'r injan yn rhedeg, nid yw pwmp gwactod y system brêc yn cynhyrchu pŵer. Heb gymorth, mae'r stampede yn naturiol drwm. Os yw'r car yn brecio'n arbennig o galed tra bod yr injan yn rhedeg, mae'r atgyfnerthu gwactod yn debygol o gael problemau (gall brecio aml hefyd achosi'r ffenomen hon).
Amser Post: Medi-18-2024