（¿Qué pasa con la plancha）
Gwanwyn larwm pad brêc car os oes sefyllfa boeth sut i wneud? Beth sy'n achosi'r ffenomen hon? Isod gyda'r gwneuthurwyr padiau brêc ceir i'w ddeall!
Pan fydd y car yn rhedeg, mae'n aml yn wir bod y cylchlip larwm pad brêc yn boeth, felly sut i ddelio â'r cylchlip larwm pad brêc poeth? Mae gwanwyn larwm pad brêc y car yn boeth, ac mae gwanwyn larwm pad brêc y car yn goresgyn y ffrithiant ac yn gweithio, fel bod egni mewnol gwanwyn larwm y pad brêc y car yn cynyddu ac mae'r tymheredd yn codi, ac mae egni mewnol y gwrthrych yn cael ei newid trwy wneud gwaith. Y broses frecio yw trosi egni mecanyddol teithio yn egni gwres trwy ffrithiant.
Gall amledd brêc uchel arwain at gynnydd yn nhymheredd y gwanwyn larwm brêc, gan arwain at wanwyn larwm brêc poeth, a'r egwyddor brêc yw trosi egni mecanyddol yn egni gwres. Fel arfer, mae p'un a yw'r golau rhybuddio brêc ar y dangosfwrdd ymlaen ai peidio yn cael ei ddefnyddio fel sail y dyfarniad ar gyfer ailosod gwanwyn larwm y pad brêc. Er bod gan bob cerbyd y math hwn o system rybuddio, mae rhai yn synhwyro trwch y gwanwyn larwm pad brêc yn uniongyrchol, ac mae rhai yn larwm y pad brêc mae'r gwanwyn wedi ei wisgo'n llwyr, a bydd yr hylif brêc yn gollwng yn eithafol i wneud y rhybudd yn ysgafn ymlaen.
Felly, bob tro y byddwch chi'n mynd i mewn i gynnal a chadw'r ffatri, dylech wirio a ellir defnyddio'r gwanwyn larwm pad brêc, a disodli'r gwanwyn larwm pad brêc yn agos at waelod y terfyn oes ymlaen llaw, yn hytrach na chredu yn y golau rhybuddio yn unig. Mae gwanwyn larwm pad brêc modurol yn draul, bydd yn cael ei ddefnyddio yn cael ei wisgo'n raddol, pan fydd yn cael ei wisgo i safle'r terfyn, rhaid ei ddisodli, fel arall bydd yn lleihau effaith brecio, a hyd yn oed yn achosi damweiniau diogelwch. Ni ddylid tanamcangyfrif Larwm Pad Brake Car, rhaid ei drin, rhaid ei drin yn gywir, er mwyn darparu amddiffyniad ar gyfer ein gyrru'n ddiogel!
Amser Post: Tach-05-2024