English
D618 Tsieina ffatri padiau brêc ceramig Delwedd dan Sylw
  • D618 Tsieina ffatri padiau brêc ceramig
  • D618 Tsieina ffatri padiau brêc ceramig

D618 Tsieina ffatri padiau brêc ceramig

Disgrifiad Byr:


  • Swydd:Olwyn flaen
  • System frecio:ATE
  • Lled:156.3mm
  • Uchder:58.4mm
  • Trwch:19.5mm

    • Manylion Cynnyrch

    MODELAU CAR PERTHNASOL

    RHIF MODEL CYFEIRNOD

    Gwirio padiau brêc fy hun?

    Dull 1: Edrychwch ar y trwch
    Yn gyffredinol, mae trwch pad brêc newydd tua 1.5cm, a bydd y trwch yn dod yn deneuach yn raddol gyda ffrithiant parhaus yn cael ei ddefnyddio. Mae technegwyr proffesiynol yn awgrymu, pan fydd trwch pad brêc arsylwi llygad noeth ond wedi gadael y trwch 1/3 gwreiddiol (tua 0.5cm), dylai'r perchennog gynyddu amlder hunan-brawf, yn barod i'w ddisodli. Wrth gwrs, nid oes gan fodelau unigol oherwydd rhesymau dylunio olwynion yr amodau i weld y llygad noeth, mae angen tynnu'r teiar i'w gwblhau.

    Dull 2: Gwrandewch ar y sain
    Os yw sain "haearn rhwbio haearn" yn cyd-fynd â'r brêc ar yr un pryd (efallai hefyd mai rôl y pad brêc ar ddechrau'r gosodiad), rhaid disodli'r pad brêc ar unwaith. Oherwydd bod y marc terfyn ar ddwy ochr y pad brêc wedi rhwbio'r disg brêc yn uniongyrchol, mae'n profi bod y pad brêc wedi rhagori ar y terfyn. Yn yr achos hwn, wrth amnewid padiau brêc ar yr un pryd â'r archwiliad disg brêc, mae'r sain hon yn aml yn digwydd pan fydd y disg brêc wedi'i ddifrodi, hyd yn oed os na all ailosod padiau brêc newydd ddileu'r sain, mae angen difrifol i disodli'r disg brêc.

    Dull 3: Teimlo Cryfder
    Os yw'r brêc yn teimlo'n anodd iawn, efallai bod y pad brêc wedi colli ffrithiant yn y bôn, a rhaid ei ddisodli ar yr adeg hon, fel arall bydd yn achosi damwain ddifrifol.

    Beth sy'n achosi padiau brêc i wisgo'n rhy gyflym?

    Gall padiau brêc dreulio'n rhy gyflym am amrywiaeth o resymau. Dyma rai achosion cyffredin a all achosi traul cyflym o padiau brêc:
    Arferion gyrru: Bydd arferion gyrru dwys, megis brecio sydyn yn aml, gyrru cyflym hirdymor, ac ati, yn arwain at fwy o wisgo padiau brêc. Bydd arferion gyrru afresymol yn cynyddu'r ffrithiant rhwng y pad brêc a'r disg brêc, gan gyflymu'r traul
    Amodau ffyrdd: bydd gyrru mewn amodau ffyrdd gwael, megis ardaloedd mynyddig, ffyrdd tywodlyd, ac ati, yn cynyddu traul padiau brêc. Mae hyn oherwydd bod angen defnyddio padiau brêc yn amlach yn yr amodau hyn i gadw'r cerbyd yn ddiogel.
    Methiant system brêc: Gall methiant y system brêc, megis y disg brêc anwastad, methiant caliper brêc, gollyngiadau hylif brêc, ac ati, arwain at gysylltiad annormal rhwng y pad brêc a'r disg brêc, gan gyflymu traul y pad brêc .
    Padiau brêc o ansawdd isel: Gall defnyddio padiau brêc o ansawdd isel arwain at nad yw'r deunydd yn gwrthsefyll traul neu nad yw'r effaith frecio yn dda, gan gyflymu'r traul.
    Gosod padiau brêc yn amhriodol: gall gosod padiau brêc yn anghywir, megis cymhwyso glud gwrth-sŵn yn anghywir ar gefn padiau brêc, gosod padiau gwrth-sŵn padiau brêc yn anghywir, ac ati, arwain at gyswllt annormal rhwng padiau brêc a disgiau brêc, gan gyflymu traul.
    Os yw'r broblem o wisgo padiau brêc yn rhy gyflym yn dal i fodoli, gyrrwch i'r siop atgyweirio ar gyfer cynnal a chadw i benderfynu a oes problemau eraill a chymryd mesurau priodol i'w datrys.

    Pam mae jitter yn digwydd wrth frecio?

    1, mae hyn yn aml yn cael ei achosi gan padiau brêc neu ddadffurfiad disg brêc. Mae'n gysylltiedig â deunydd, cywirdeb prosesu ac anffurfiad gwres, gan gynnwys: gwahaniaeth trwch y disg brêc, roundness y drwm brêc, gwisgo anwastad, dadffurfiad gwres, mannau gwres ac yn y blaen.

    Triniaeth: Gwiriwch a disodli'r disg brêc.

    2. Mae'r amlder dirgryniad a gynhyrchir gan y padiau brêc yn ystod y brecio yn atseinio â'r system atal dros dro. Triniaeth: Gwnewch waith cynnal a chadw system brêc.

    3. Mae cyfernod ffrithiant padiau brêc yn ansefydlog ac yn uchel.

    Triniaeth: Stopiwch, hunan-wirio a yw'r pad brêc yn gweithio'n normal, p'un a oes dŵr ar y disg brêc, ac ati, y dull yswiriant yw dod o hyd i siop atgyweirio i wirio, oherwydd efallai hefyd nad yw'r caliper brêc yn iawn wedi'i leoli neu mae'r pwysedd olew brêc yn rhy isel.

    Sut mae padiau brêc newydd yn ffitio i mewn?

    O dan amgylchiadau arferol, mae angen rhedeg y padiau brêc newydd mewn 200 cilomedr i gyflawni'r effaith frecio orau, felly, argymhellir yn gyffredinol bod yn rhaid i'r cerbyd sydd newydd ddisodli'r padiau brêc newydd gael ei yrru'n ofalus. O dan amodau gyrru arferol, dylid gwirio'r padiau brêc bob 5000 cilomedr, mae'r cynnwys nid yn unig yn cynnwys y trwch, ond hefyd yn gwirio cyflwr gwisgo'r padiau brêc, megis a yw maint y traul ar y ddwy ochr yr un peth, boed y dychwelyd yn rhad ac am ddim, ac ati, a rhaid delio â'r sefyllfa annormal ar unwaith. Ynglŷn â sut mae'r padiau brêc newydd yn ffitio i mewn.

  • Pâr o:
  • Nesaf:
    • Volvo (Regal) 850 Salŵn (LS) 1991/06-1997/10 850 Gorsaf Wagon (LW) 2.0 Turbo C70 Trosadwy 2.3 T5 S70 sedan (P80_) 2.0 S70 sedan (P80_) 2.4 Bifuel V70 wagen orsaf genhedlaeth 2.3 T-5 AWD
    Salŵn 850 (LS) 2.0 850 Wagon yr Orsaf (LW) 2.3 T5 C70 Trosadwy 2.4 S70 sedan (P80_) 2.0 S70 sedan (P80_) 2.4 Turbo V70 wagen orsaf genhedlaeth 2.3 Turbo
    Salŵn 850 (LS) 2.0 850 Wagon yr Orsaf (LW) 2.3 T5-R C70 Trosadwy 2.4 T S70 sedan (P80_) 2.0 S70 sedan (P80_) 2.5 TDI V70 Wagon Gorsaf Gynhyrchu 2.4
    850 Salŵn (LS) 2.0 Turbo 850 Wagon yr Orsaf (LW) 2.4 C70 Trosadwy 2.4 T S70 sedan (P80_) 2.0 Volvo (Regal). Wagen orsaf genhedlaeth V70 1995/12-2000/12 V70 Wagon Gorsaf Gynhyrchu 2.4
    850 Salŵn (LS) 2.3 T5 850 Wagon yr Orsaf (LW) 2.4 Volvo (Regal). C70 Coupe 1997/03-2002/09 S70 sedan (P80_) 2.0 Turbo Wagon Gorsaf Gynhyrchu V70 2.0 V70 Wagon Gorsaf Gynhyrchu 2.4
    850 Salŵn (LS) 2.3 T5-R 850 Wagon yr Orsaf (LW) 2.4 C70 coupe 2.0 S70 sedan (P80_) 2.0 Turbo Wagon Gorsaf Gynhyrchu V70 2.0 V70 Wagon Gorsaf Gynhyrchu 2.4
    Salŵn 850 (LS) 2.4 850 Wagon yr Orsaf (LW) 2.4 AWD C70 coupe 2.0 T S70 sedan (P80_) 2.3 T-5 Wagon Gorsaf Gynhyrchu V70 2.0 Wagen orsaf genhedlaeth V70 2.4 Bifuel
    Salŵn 850 (LS) 2.4 850 Wagon yr Orsaf (LW) 2.5 TDI C70 coupe 2.0 T S70 sedan (P80_) 2.3 Turbo Wagon Gorsaf Gynhyrchu V70 2.0 Wagen orsaf genhedlaeth V70 2.4 Bifuel
    Salŵn 850 (LS) 2.4 Volvo (Regal). C70 Trosadwy 1998/03-2005/10 C70 coupe 2.3 T-5 S70 sedan (P80_) 2.4 V70 wagen orsaf genhedlaeth 2.0 Turbo V70 wagen orsaf genhedlaeth 2.4 Turbo
    850 Salŵn (LS) 2.5 TDI C70 Trosadwy 2.0 C70 coupe 2.4 S70 sedan (P80_) 2.4 V70 wagen orsaf genhedlaeth 2.0 Turbo V70 Generation Tourer 2.4 Turbo AWD
    Wagon Volvo 850 (LW) 1992/04-1997/10 C70 Trosadwy 2.0 T C70 coupe 2.4 S70 sedan (P80_) 2.4 V70 Generation Tourer 2.0 Turbo AWD V70 Generation Tourer 2.4 Turbo AWD
    850 Wagon yr Orsaf (LW) 2.0 C70 Trosadwy 2.0 T C70 coupe 2.4 T S70 sedan (P80_) 2.4 V70 wagen orsaf genhedlaeth 2.3 T AWD V70 wagen orsaf genhedlaeth 2.5 TDI
    850 Wagon yr Orsaf (LW) 2.0 C70 Trosadwy 2.3 T5 Volvo (Regal). Salŵn S70 (P80_) 1996/11-2000/11 S70 sedan (P80_) 2.4 Bifuel V70 wagen orsaf genhedlaeth 2.3 T-5
    13.0460-7053.2 D618 CD8198 271587 30648381 GDB1406
    13.0470-7053.2 D618-7494 271 587 271 859 30793799 21273. llarieidd-dra eg
    571457B D783 13046070532 272343 FDB0681 21274. llarieidd-dra eg
    571457X D783-7651 13047070532 2 715 878 T1078 271859
    DB1261 180934 986461752 2 718 591 446 2715878. llathr
    0 986 461 752 571457J 7494D618 2 723 435 722 2718591
    FDB1285 05P436 7651D783 3064838 2127304 2723435
    7494-D618 MDB1614 D6187494 9485267 2149201 44600
    7651-D783 MDB1984 D7837651 9485593 GDB1159 72200
    Ysgrifennwch eich neges yma a'i hanfon atom

    cynhyrchion cysylltiedig

    Tarwch enter i chwilio neu ESC i gau